Publié le 19 septembre 2022
Le Sucré du peuple a déjà procédé à l’inauguration de la route nationale 5A (RN5A), reliant Ambilobe et Vohémar le 9 septembre dernier. Des détériorations sont déjà aperçues, après quelques jours de réception. Le ministère des Travaux Publics entend actuellement effectuer des travaux sur deux ponts (le pont de Manankolana au point kilométrique PK 99+020 et celui de Manambato au PK 126+700), où les métaux sur le bitumage font déjà leur apparition. Il n’y a pas eu de continuité de l’Etat. Habituellement, le défaut d’entretien des travaux est toujours pointé du doigt. Le dosage est tout simplement insuffisant. A en croire le ministère, une couche de béton se fera avant de recevoir une couche d’enrobé et de goudron. Une grande escroquerie de l’entreprise China Road and Bridge Corporation (CRBC), qui a assuré les travaux sur l’ensemble de la RN5A. Et malgré les infrastructures de mauvaise qualité, le ministère a encore osé octroyer le marché des travaux d’entretien de la RN5A à cette entreprise. Un nouveau contrat pour l’entretien de la RN5A a été signé pour une durée de cinq ans, selon le ministère. L’état des routes nationales demeure déplorable et les travaux sans garantie se détériorent en quelques semaines. Et c’est la même chose chaque année. Ce sont les différentes entreprises de travaux publics bénéficiaires des marchés qui s’enrichissent à force de recommencer à chaque fois la même infrastructure. De l’argent jeté par la fenêtre. Il est pourtant à préciser que bon nombre d’entreprises locales sont capables de mieux faire les travaux de mauvaise qualité réalisés par ces entreprises chinoises.
Nandrianina
