Projet de route à Tana: Un peu long quand même…
Ce qui est long, ce n’est pas la longueur totale de la voie qui ne fait que 8,250 mètres. Ce qui est long, c’est le délai d’exécution qui va d’avril 2017 à avril 2019, soit près de deux ans. Mettre environ deux ans pour construire une route de 8 kilomètres, c’est vraiment …traîner en route. Les délais sont nettement en dessous des normes mondiales sur la construction de route, même s’il faut tenir compte des opérations d’expropriation. D’autant que selon les chiffres officiels, seuls 168 maisons et bâtiments sont concernés par les démolitions à Tana-Ville et ses environs. Il s’agit de la rocade destinée à résorber les embouteillages dans la capitale. Rappelons que le projet relève d’une initiative du gouvernement malgache et est financé par l’Union européenne (plus précisément par la Banque Européenne d’Investissement) à hauteur de 28 millions d’euros. En tout cas, l’Union européenne a déjà construit il y a dix ans une route au cœur de Tana-Ville, d’une longueur sensiblement égale à celle de l’actuel projet. Il s’agit du Boulevard de l’Europe qui fut pourtant réalisé dans des délais bien plus courts…
Ce projet du gouvernement malgache était destiné à l’origine au sommet de la Francophonie. N’ayant pas été réalisé à temps, le tronçon de 8 kilomètres va maintenant servir à édifier les foules en vue de l’élection présidentielle de 2018. Au moment du scrutin en effet, le gros des travaux sera achevé et des portions seront déjà livrées à la circulation. Rien de tel pour s’attacher les électeurs et les inciter à bien voter. Notamment dans la capitale où la population s’est détachée de l’actuel chef de l’Etat ces dernières années. Avec cette route dont les bienfaits se feront déjà sentir au moment des élections, le régime espère que les routes de Hery Rajaonarimampianina et de l’électorat tananarivien vont à temps se croiser...
A. R.