Cyclone tropical: ENAWO se dirige vers le pays
Devenu cyclone tropical ce matin du dimanche 5 mars 2017, Enawo devrait toujours se diriger vers Madagascar dans les prochains jours. La Grande Île devrait être frappée de plein fouet par le système : plusieurs régions sont déjà en alerte cyclonique.
Sûreté aéroportuaire
Madagascar mis aux normes internationales
Pourquoi l’aéroport international d’Ivato est-il redevenu une passoire (lire notre édition du 03 mars 2017) alors que les différents articles de presse rapportaient la modernisation du terminal avec la dotation de matériels ultra-modernes et de système de surveillance de dernier cri (portiques, scanner, système de surveillance vidéo avec des caméras très perfectionnés, bridages cynophiles…) ?
Toujours est-il que tous ces investissements n’ont rien à voir avec la lutte contre les trafics en tous genres. « En fait, tout cela fait partie du vaste programme mise aux normes de la sûreté de l’aviation civile et des aéroports à Madagascar », explique-t-on à Ivato en précisant que «la sûreté doit faire que tout ce qui rentre dans un aéroport et un avion ne peut causer de dommage mettant la vie en danger des passagers, empêcher l’avion de voler là vers où il doit se rendre, faire que qu’il ne soit pas détourner ou détruit… ».
Inexistant auparavant, c’est en 2013 qu’un projet de mise aux normes en matière de sûreté de l’aviation civile et des 8 aéroports internationaux de Madagascar a été enclenché après la signature d’un contrat de concession avec la société CSPI France/Samada. Après l’accession de Hery Rajaonarimampianina au pouvoir, le partenariat fut consolidé avec cette directive du chef de l’Etat à l’endroit du concessionnaire : « vous avez 12 ans pour mettre aux normes la sûreté de 8 aéroports au niveau international en formant les Malgaches, en apportant vos machines, vos experts, vos instructeurs et dans 12 ans, Madagascar sera aux normes et sera capable de maîtriser seul ce secteur important et développant ».
Le partenaire de Madagascar a commencé par l’aéroport international d’Ivato dont les changements sont vécus au quotidien par les passagers et les compagnies aériennes. Le président Rajaonarimampianina lui-même a eu l’occasion de constater jusque dans les détails, les efforts consentis lors d’une visite sur place en juillet 2016.
Parallèlement aux investissements entrepris à Ivato, CSPI/Samada s’attaque au second aéroport international de Madagascar, Fassene Nosy_Be. Malgré les problèmes et le vent contraire souvent entretenu par certains, le concessionnaire s’attèle également à deux autres aéroports très fréquentés par les touristes : Sainte Marie et Mahajanga.
La semaine dernière, les travaux sur les trois aéroports sont totalement terminés. Pour ce 4ème anniversaire, la moitié des aéroports internationaux de Madagascar sont donc mis aux normes internationales en matière de sûreté. Le travail accompli est d’autant plus appréciable qu’en terme de trafics, ces 4 aéroports accueillent 95 % , soit presque la totalité des mouvements aériens internationaux qui ont vu l’arrivée de 4 compagnies internationales en province grâce en partie à l’assurance en matière de sûreté.
Mais au-delà des performances techniques, ce projet est surtout à saluer pour son volet développement humain. Jusqu’à présent, 700 emplois ont été créés avec une couverture sociale très appréciée par les salariés et leurs familles respectives. Le projet a permis de créer une école d’aviation civile de base (aéroportuaires, pompiers, secouristes, maîtres chiens, détection d’explosif …) où 1000 jeunes sont passés en formation et 2000 diplômes reconnus par l’Etat délivrés, la formation de cadres malgaches à l’extérieur en vue d’assurer la relève.
A l’allure où vont les choses malgré les difficultés, les 4 autres aéroports vont pourvoir être mis aux normes en avance sur le programme. L’Etat pourrait alors mettre à profit ces matériels et système de sûreté pour lutter au mieux contre les trafics en tous genres comme il le fait déjà à Ivato où aucun objet prohibé ne peut plus franchir la salle d’embarquement.
D.R